Adrenaline Rush Rally avagy hogyan túrázzunk még élvezetesebben!

2016-02-16

A TuningRoadShow egyik partnere az Adrenaline Rush Rally szervezője Makay Bence betekintést ad egy kicsit, hogy mi az Adrenaline Rush Rally célja pontosan. Természetesen élménybeszámolóval fűszerezve.

Sziasztok!

Lassan egy éve, hogy elkezdtünk túrázással foglalkozni, és túrákat szervezni Magyarország területén. Szerettünk volna olyan embereket megkeresni, akik értik és átérzik a szenvedélyünket, és szívesen kiélik ezt velünk az utakon. Fontos, hogy nem csak a vezetés, de a tájak is fontos szerepet játszanak a túrák tervezésénél. Mivel ez nem egy vállalkozás, hanem egy baráti társaság ezért nagyon komoly hangsúlyt fektetek a közös időtöltésre, hogy a pihenőkön a kocsikat elhagyva közösen szórakozzunk, és osszuk meg tapasztalatainkat egymással, és hogy egy kis versengés is legyen. Odáig jutottunk, hogy idén maximális létszámmal elmegyünk a Transzfogarasra 5 napra, életünk egyik legszebb kalandjára. Ne szaladjunk ennyire előre, inkább nézzük meg mi volt legutóbb.

arr-0-4

A mostani túránkról az egyik tagunk beszámolójának rövidített verzióját mutatnám meg nektek, hogy ne az én bennem élő marketingest kapjátok, hanem egy résztvevő tapasztalatait. Aki a vágatlan verziót szeretné látni a facebook oldalunkon megtalálja. www.facebook.com/adrenalinerushrally

Farsangi túra Robi tollából:

„Hála az égnek pár héttel korábban döntöttem, hogy az Adrenaline Rush Rally csodás, baráti csapatával tartok Budapesttől egészen Lillafüredig a Mátra kacskaringós szerpentinjein, na és persze a Bükkszéki fürdőbe. Szóval az idő szűkössége miatt (8:30-kor találkozó Pesten) nyugodt, tempomatos autókázás mellett elkezdtem kifesteni terepszínre az arcomat (mert még a jelmezes részvételre is rávettek…). Szóval megérkeztem, szerencsére már két festett arcú Joker, egy ninja, bűnügyi helyszínelő és rendőr kollégái, majd kicsivel később megérkezett macskanő is, tehát a derék Ludovikusz atya igazán nem tudta hova került. Rövid eligazítás és itiner kiosztás után megindultunk, volt aki kicsit keresztbe, de hát istenem, megcsúszott… :D

Innen kezdődött igazán a móka, elrajtoltunk a kezdeti, bemelegítős szerpentinnek, egy hangyányit útban voltak az Audik (nah, előtört belőlem a bunkó BMW-s). Hamarosan, a havas szakaszt követően elengedtek az Audik és beértem a velünk lévő E36 M3-at, illetve E46 330Ci-t (Nocsak, a kis 320cd nem is ment rosszul…). Majd egy településről kiérve a három BMW gyönyörűen, kötelékben kielőzve egy civil autót, együtt szaggatta tovább az aszfaltot. Természetesen elsőkként értünk az első etap végére Egerbe. Nem szeretnék megfeledkezni a nyomunkban száguldó kis Peugeot cabrioról sem, piszok kis dög, nem könnyű lerázni .

arr-0-2

Egerben összefutottunk Kőváry Barna rallyversenyzővel, aki boldogan osztott nekünk matricákat és állt le velünk beszélgetni, illetve fotózkodni.

Hamarosan nekivágtunk a második etapnak, immár szerény személyem is felvértezve egy operatőrrel. Ez volt az igazán erős szakasz, hegyi szerpentinek éles kanyarokkal, visszafordítókkal, volt, hol csúszós, vizes aszfalttal, néhol hóval. A csapatot kissé magunk mögött hagyva az E36 M3-al, azaz Gerzsonnal és Bálinttal hasítottunk és igyekeztünk befogni a már korábban elrajtolt két Subarut. Azt hiszem mindnyájunknak van egy kis baj a fejével, de valahogy így van ez jól. Sikerrel jártunk, társaink előzékenyen elengedtek minket, ennek Galyatető közelébe érve meg is lett a böjtje. Itt már komoly, 30 centi körüli hóval szegélyezett, néhol ellepett úton haladtunk, át is vettem a vezető szerepet a nyári gumis M3-tól. Majd egy üresebb placcot meglátva úgy gondoltam, na majd megforgatom a hóban, na, ez hülye ötlet volt, el is ástam szépen, már épp kezdtünk gondolkodni az operatőrrel, Benettel, hogy milyen gáz lesz, mikor beérnek a többiek és ki kell húzni, amikor sikerült nagy gázzal kietetnem és Gerzsonék nyomába erednem. Na, mint később kiderült, mindkettőnknek sikerült nagy gázzal átrepülni a kereszteződésben egyenesen, ahol jobbra kellett volna fordulnunk. Egymástól függetlenül valami sí centrumban kötöttünk ki, Gerzson az alsó parkolóban, én a felsőben megfordultam (apropó, ezen a szakaszon készült el életem képe, egy kis Valentinozás az autóval). Ahogy kocogtam lefele az úton szerencsére egyszer csak feltűnt Bence az ARR matricás S6-tal szemből, kiderült, hogy Gerzsonék elakadtak, visszamentünk értük és egy kölcsönkapott kötéllel az S6 sikeresen felhúzta a 30 centis hóból a felső parkolóba, persze ott az 50 centis hóba.

arr-0-3

A többiekhez csatlakozva, quattro S6-tal a hátam mögött vígan próbálgattam mit enged itt az automata váltó, szerencsére videóra is vették, mikor keresztbefordultam . A csapattal egy dinamikus, de biztonságos tempóval haladtunk úti célunk, Bükkszék fürdőjéig.
A meleg vizes medencék kitűnőek voltak az egész napos pörgés után, bár a fürdőzés kiszívott teljesen és semmi kedvem nem volt még hazavezetni.

Örülök, hogy ismét egy ennyire jó, baráti, kedves, rendes csapattal tölthettem egy csodás napot. Idegenek voltunk egymás számára, de volt egy dolog, egy közös pont, ami összekapcsolt bennünket, az autózás szeretete. Nem egy márka iránti rajongás, hanem maga a kerekeken gurulásé, az aszfalt meghódításáé. Itt nem számít, hogy ki mivel jön, a lényeg a közös élmény, ha segítség kell a másiknak, egyből akad valaki, aki segít, de ha csak szeretnél beülni valaki más mellé egy számodra is kívánatos autóba, annak sincs akadálya, itt mindenki szívélyesen fogad, ha Te is a helyes stílussal közeledsz.

Köszönöm Adrenaline Rush Rally csapata!”

arr-0-5

A jövőben szeretettel várunk minden érdeklődőt a túráinkon, ugyanis még bőven beférnek a normális autósok a baráti társaságba 

Szeretnénk egy közösséget biztosítani azoknak az autófanatikusoknak, akik normális körülmények között utálkozás nélkül szeretnének autózni, nem csak beszélni róla.

Gyertek el ismerjük meg egymást, és érezzük jól magunkat! A szezon nálunk mindenkinél előbb kezdődik!

Makay Bence

alapító

Elkészültek Mexikóban az első BMW 2-es Coupé modellek - TRSonline.hu

A kétajtós prémium sportkompakt új nemzedékének sorozatgyártását a világ összes piacára kizárólag a San Luis Potosí városában működő létesítmény végzi, amelynek továbbfejlesztésébe a müncheni központú vállalatcsoport mintegy 125 millió dollárt fektetett be.

Apróhirdetések

Friss hírek

Partnereink

Új jelszó megadása