A V6-os generáció a Mercedesen és a Ferrarin kívül mindenkinek feladja a leckét, köztük a francia gyártónak is. A Honda kiváló példa arra, hogy a V6-os generáció mennyire összetett és bonyolult. A japánok sokkal később kezdték meg a munkát az új motoron, és már harmadik éve, hogy csak szenvednek.

Az elejétől fogva világos volt, hogy sok gondot fog okozni a halo a mérnököknek, de ahogy halad előre a projekt, folyamatosan derülnek ki az újabb nehézségek. Egzakt előírásokat csak szeptemberben tesz közzé az FIA.

A verseny elején ugyan még Jorge Lorenzo vezetett, a győzelem sorsa azonban Andrea Dovizioso és Marc Marquez között dőlt: a spanyol még az utolsó kanyarban is bepróbálkozott, a ducatis azonban behúzta idei harmadik győzelmét! Pedrosa tette teljessé a dobogót, a Yamahák csak a 6-7. helyen.

Hiába tűnt az egész versenyen gyorsnak Alex Marquez és Thomas Lüthi is, Franco Morbidelli csak pár másodpercig nem állt az élen, az olasz pedig végül megnyugtató előnnyel nyerte meg az Osztrák Nagydíjat. A kettős győzelmet arató Marc VDS motorosa ezzel 26 pontra növelte előnyét svájci riválisával szemben.

Hiába indult csak a negyedik sorból a világbajnoki pontversenyt vezető Joan Mir, a spanyol néhány kör alatt felzárkózott és megszerezte idei hetedik futamgyőzelmét. Mögötte azonban ismét hatalmas csata zajlott a második helyért, amelyet Philipp Öttl csípett el Jorge Martin előtt.

Ahogy a korábbi két szombati edzésen, úgy az időmérőn sem talált legyőzőre a Repsol Honda spanyolja, aki idén immár ötödször indulhat majd az élről. Dovizioso és Lorenzo révén mindkét gyári Ducati az első sorban, míg Vinales a negyedik, Rossi pedig csak a hetedik helyre kvalifikálta magát.

Mattia Pasini nyerte a Moto2-es mezőny időmérőjét Morbidelli és Marquez előtt. Mindössze egy ezred döntött a pole sorsáról. A bajnoki éllovasok közül Lüthi a negyedik, Oliveira a nyolcadik lett. Hárman is elestek a kvalifikáción.

Ahogy Brnóban, úgy Spielbergben is a spanyol motoros bizonyult a leggyorsabbnak a Moto3-asok kvalifikációján. A vb-címért csatázó Mir és Fenati előbbi idejének törlése után csak a negyedik sorban.

Hátsérüléssel versenyezte végig a vasárnapi brnói futamot Cal Crutchlow, aki ennek ellenére az előkelő ötödik helyen zárt – azt is elárulta, miért mert úgy dönteni, hogy rajthoz áll szombaton és a mai versenyen is.

Ahogy az motorcserés versenyeken lenni szokott, ismét a Repsol Honda spanyolja érzett rá a legjobban, mikor kell kiállnia a bokszba, így idei harmadik sikerét aratta. Csapattársa, Pedrosa lett a második, megelőzve a stratégiában pocsékul teljesítő, de nagy felzárkózást bemutató Vinalest és Rossit.

Újra beborult az ég Brno felett: a Moto2 géposztály küzdelmeit 6 kör után félbeszakították, és esős versennyé nyilvánították a futamot, amit Thomas Lüthi káprázatosan használt ki, és idei első futamgyőzelmét aratta! A vb-éllovas Franco Morbidelli csak a 8. helyen zárt.

Romano Fenati csak megszorongatni tudta a trükkös körülmények között rendezett brnói futamon Joan Mirt, megelőzni nem, így a bajnokságot vezető spanyol újabb győzelmet szerzett. A harmadik hely a hihetetlen felzárkózást bemutató Aron Caneté lett.

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke úgy véli, a legfontosabb, hogy Max Verstappen elismerte a hibáját és bocsánatot kért a csapattól és Ricciardótól. Nem helyes, amit történt, de így túl tudnak lépni rajta.

Sebastian Vettel nyerte meg a 2017-es Magyar Nagydíjat, amit nagyban köszönhet a csapatsorrendnek és Kimi Räikkönennek. Lewis Hamilton az utolsó méterek előtt engedte el Valtteri Bottast.

Megerősítették, hogy idén a Makaóban megrendezett Túraautó Világbajnokság utolsó előtti futama négy napos lesz.