Rendkívül szoros végeredményt hozott a Moto2-esek első hivatalos tesztnapja Valenciában: a Marc VDS finn motorosa, Mika Kallio egyetlen ezredmásodperccel bizonyult gyorsabbnak az asparos Jordi Torresnél, ráadásul a harmadikként végző Thomas Lüthi is fél tizedmásodpercen belül volt az éllovashoz képest.

Shuhei Nakamoto, a HRC alelnöke újfent megerősítette, hogy a Honda ismét megpróbálja majd megszerezni Jorge Lorenzót a gyorsasági motoros világbajnokság 2015-ös idényére. Ha ez sikerül, egy spanyol szupercsapat állhat össze a Repsolnál a jelenleg a Yamahánál versenyző motorossal és a címvédő Marc Marquezzel.

Carmelo Ezpeleta, a Dorna elnöke szerint nem kell tartani attól, hogy a Honda kiszállna az egységes motorvezérlő elektronika (ECU) bevezetése esetén, ugyanis biztos benne, hogy sikerül megállapodniuk a HRC-vel. A MotoGP-t irányító szervezet első embere azt is elmondta, hogy a költségek csökkentése jelentheti a legfőbb csalogató eszközt az új gyártók számára.

Ma rendezték a harmadik, s egyben utolsó napját az első sepangi tesztnek, amelyen a keddi és szerdai körözéshez hasonlóan ismét Marc Marquez végzett az eredménylista élén, ráadásul megdöntve Casey Stoner korábbi nem hivatalos tesztrekordját. A címvédő mögött a két Yamaha következett, akik közül Valentino Rossi ezúttal is legyőzte Jorge Lorenzót.

Ahogy a malajziai teszt első napján, úgy szerdán is a címvédő Marc Marquez bizonyult a leggyorsabbnak, ráadásul a fiatal spanyol két perc alatti legjobb körrel végzett az élen. Mögötte csapattársa, Dani Pedrosa lett a második, minimális előnnyel felülmúlva egy harmadik hondást, Stefan Bradlt. A Yamahák közül ma is Valentino Rossi volt a legjobb a maga negyedik helyével.

A címvédő Marc Marquez nyerte a 2014-es naptári év első hivatalos tesztnapját a malajziai Sepangban. A Repsol Honda ifjú spanyol motorosa már a nap első felében az élre állt, majd az utolsó órában tovább javítva végül nem is engedte ki a kezéből az elsőséget. Másodikként bő fél másodperces hátránnyal Valentino Rossi zárt, megelőzve Dani Pedrosát és Jorge Lorenzót.

A cseheknek a közelmúltban is megfordult már néhány tehetséges versenyzőjük a MotoGP-ben, Karel Abraham révén a premier géposztályban is van egy állandó résztvevőjük, de világbajnokuk például nincs, e tekintetben tehát elmaradnak Magyarországtól. Idén viszont feltűnést kelthet a Moto3-ban legújabb szuperzsenijük, a Red Bull Rookies Cup és az Eb tavalyi győztese, Karel Hanika.

A 2011 végén visszavonult, de azóta is a motorsport közelében maradó kétszeres 125 köbcentis és egyszeres 250-es világbajnok, Loris Capirossi szerint az idei szezon is Marc Marquez és Jorge Lorenzo csatáját hozhatja, de a küzdelembe Dani Pedrosa, s akár még Valentino Rossi is beleszólhat.

Nagyon úgy néz ki, hogy a tavalyihoz hasonlóan a 2014-es gyorsasági motoros világbajnoki szezon is 18 fordulóból fog állni, miután a brazil Globo.com weboldal arról számolt be, hogy a Nelson Piquet-ről elnevezett aszfaltcsík munkálataival nem lesznek készen időre, így leghamarabb 2015-ben tudják fogadni a MotoGP mezőnyét.

Bradley Smith, a Tech3 Yamaha brit motorosa rendkívül bizakodó a 2014-es idény előtt, amely során a novemberi valenciai tesztek alapján igazán jó eredményeket érthetnek el csapatával. A pilóta beszélt az új Open kategóriáról is, amellyel kapcsolatban főleg az időmérőkön, s főleg az FTR-Yamaháktól vár néhány kiugró teljesítményt.

Idén a Husqvarna révén egy új gyártó csatlakozik a Moto3 mezőnyéhez a világbajnokságon. Ám valójában mégsem annyira új gyártóról van szó, hiszen 1-2 nagyon apró, főleg grafikai jellegű eltérést leszámítva egy az egyben a KTM Moto3-as versenygépéről van szó, amit Husqvarna néven fognak indítani.

A Monster Tech3 Yamaha brit motorosa, Bradley Smith a napokban elárulta, hogy nem tudja, hogy idén ők is használhatják-e a hangvillások gyári versenyzői, Jorge Lorenzo és Valentino Rossi által már a 2013-as évad végén élesben is bevetett gyorsváltót.

A MotoGP legfrissebb szabályzatából kiderül, hogy a gyorsasági motoros világbajnokság királykategóriájában induló csapatok február 28-ig dönthetik el, hogy a gyári vagy az Open kategóriában indítják motorjaikat.

A fociban minden évben megválasztják az év játékosát, akit az Aranylabdával jutalmaznak. A GPOne.com munkatársa a napokban megkérdezte Jorge Lorenzót, vajon ő kinek adta volna tavaly az „Aranymotor” díjat, ha lenne ilyen. A gyári Yamaha pilótája legnagyobb riválisát, a világbajnoki címet tőle elhódító Marc Marquezt nevezte meg.

Az ötszörös királykategóriás világbajnok, Mick Doohan úgy véli, hogy amennyiben honfitársa, a MotoGP-ben kétszer is a csúcsra érő Casey Stoner a visszatérés mellett döntene, nem okozna számára gondot, hogy újra az élmezőnyben motorozzon, tekintve, hogy még nem sok időt volt távol, s ez alatt többször is tesztelt a Hondával.