Moto2 Hírek - Jerez, Időmérő: Nincs pályacsúcs, Kallio a pole-ban!

A szombati napot a Moto2-es géposztály küzdelmei zárták, az időmérő edzésre került sor. Nagy kérdés volt, hogy megdől-e Stefan Bradl még 2011-ben felállított körrekordja. Bradl honfitársa, Sandro Cortese elég közel állt hozzá már az utolsó edzésen, mindössze hét századdal maradt le a rekordról, így joggal reménykedhettünk egy fantasztikus időmérésben, miután a MotoGP-ben Marquez pályacsúccsal került a poleba!

Esteve Rabatnak is jó esélyei lehettek, annak ellenére, hogy a hétvégén már kétszer is bukott, az összetettben vezető motoros eddig mind a három futamon a poleból indulhatott, így ezt a szép sorozatot nem éppen spanyol földön akarta megtörni. Nicolas Terolnak viszont ki kellett hagynia az időmérő edzést, az Aspar csapat versenyzője az utolsó edzésen bukott egy hatalmasat, ami miatt kórházba szállították. Az ifjú spanyolnak a csípője sérült meg, így kérdésessé vált a holnapi futamon való részvétele is.

Mika Kallio kezdett a legjobban a Kalexxel,a finn 1:43.166-al állt ideiglenesen az élen. Mögötte Lüthi és Aegerter következett a Suterrel, míg Esteve Rabat egy ötödik hellyel kezdte az időmérő edzést. Jordi Torres bukott, azonban a szerviz úton gyorsan visszatért az Aspar alakulathoz, míg Azlan Shah is meglátogatta a kavicságyat. Tíz perc eltelte után Kallio, Lüthi, Aegerter, Rabat, Corsi, és Cortese volt az első hat sorrendje. Érdekes volt látni, hogy az élmenők közül Nakagami, és Lowes csak a középmezőnyben foglalt helyet, míg Maverick Vinales csak a 14. helyen állt húsz perc elteltével.

Negyed óra elteltével következett egy kis szünet, a versenyzők többsége visszatért a csapatához, míg Axel Pons és Simone Corsi már versenyen érezhették magukat, az egyik kanyarban össze is ért a két pilóta. Az AirAsia Caterhem motorosa, Johann Zarco idegesen ütötte a gépét, miután az edzés felénél csak szenvedett, sehogyan sem tudott elmozdulni a 19. helyről. Vinales is próbálkozott becsülettel, azonban éppen, hogy befért ekkor az első tízbe, idegesen viselkedett alatta a motor. Hosszú percekig esemény nélkül körözött a mezőny, míg tizenöt perccel a leintés előtt Sandro Cortese vette át a vezetést, 1:43.060-al. Ekkor Cortese, Kallio, Lüthi, Rabat, Folger, és Aegerter állt az éllovas pozíciókban. Mika Kallio azonban nem akarta egy pillanatra sem átadni az első helyet, hat századdal tovább javította Cortese idejét, így ismét az élre állt. A finn folyamatosan javított a köridején, már a pályarekordot ostromolta, és két tizedre elhúzott az öt üldözőktől.

Az utolsó percekre fordulva több versenyző is csak szenvedett a motorján, köztük a japán Nakagami, aki csak a 16. helyet tudta megkaparintani, megelőzve a brittek reménységét, Sam Lowest. Egyre több lett a hiba, a francia Louis Rossi is meglátogatta a kavicságyat, nagyobb baja azonban nem történt. A nagy tűzijáték azonban elmaradt, a mezőny inkább egymást hátráltatta, ahelyett, hogy az időkön javítottak volna, így Kallio maradt a poleban, megelőzve a németek kedvencét, Corteset, míg az egész időmérésen megbuvó Luis Salom felkapaszkodott a dobogóra, totális Kalex elsőséget hozva ezzel! Thomas Lüthi elégedett lehet a negyedik hellyel, míg Aegerter és Rabat kissé csalódott lehet, hiszen nem titkoltan előrébb várták magukat.