• Autós Hírek
  • Forma-1 Hírek - Vettel nyerte a drámai Bahreini Nagydíjat Bottas előtt

Forma-1 Hírek - Vettel nyerte a drámai Bahreini Nagydíjat Bottas előtt

Készült: 2018.április.09 09:44 Készítette: Lipták Melinda Írta: Hujber Dávid Kategória: Autós Hírek, Forma1 Hírek Forrás f1hungary.fw.hu

Forma-1 Hírek - Vettel nyerte a drámai Bahreini Nagydíjat Bottas előtt
Sebastian Vettel óriásit menve nyerte meg a 2018-as Bahreini Nagydíjat, ami amiatt is különleges számára, mert ez volt a 200. futama a Forma-1-ben. Kimi Räikkönen egy fatális hiba miatt esett ki, és csúszott le a dobogóról.
Villanyfényes verseny ide, vagy oda, a versenyzők 28.4°C-os levegő, és 34.3°C-os aszfalthőmérséklet mellett állhattak fel a rajtrácsra, hogy nekivágjanak az 57 körös távnak, ami közel 310 kilométernek felel meg az 5.4 kilométeres versenypályán.

Vettel az élen a 200. futamán remekül kapta el a rajtot, ellenben Räikkönennel, aki rögtön pozíciót bukott – Bottas jött be a két Ferrari közé. Hamilton ezzel szemben egy helyet sem ugrott előre az első körben. A rajt nagy vesztese Pérez volt, aki kiforgott a Force Indiával, és visszaesett az utolsó helyre. Hartley Toro Rosso-Hondájával ért össze a mexikói.

Az FIA a 10. körben erősítette meg Brendon 10 másodperces büntetését az incidenséért. Az első kört követően így nézett ki a TOP-10: Vettel, Bottas, Räikkönen, Ricciardo, Gasly, Magnussen, Ocon, Hülkenberg, Alonso, Hamilton. Még a harmadik kör sem kezdődött meg, amikor jött a nagy dráma a Red Bullnál. Ricciardo félreállt a meghibásodott RB14-gyel, míg a csapattársa bal hátsó defektet kapott a Hamilton ellene csata részeként. A „bikák” csak fogták a fejüket. A visszajátszásokból kiderült, hogy a Mercedes első légterelője vágta ki a Pirelli gumiját. A holland a kiállásakor a virtuális biztonsági fázis ideje alatt szuperlágy gumikat kapott. Az utolsó helyről kellett folytatnia.

Az újabb zöld jelzéskor igencsak érdekesen nézett ki a TOP-10: Vettel, Bottas, Räikkönen, Gasly, Magnussen, Ocon, Hülkenberg, Alonso, Hamilton, Hartley. A mezőny a 4. körben nyomhatta újra a gázt. Ezek után mondhatni elszabadultak az indulatok, és több versenyző is agresszív manőverekbe kezdett. Ocon járt rosszul, aki visszaesett a 9. helyre, miközben Hamilton a 6. pozícióban állt.

Az 5. körben a másik Red Bull is félreállt, a hármas szektorban a sérült gépével, ami nem élte túl a Hamilton elleni csatát. Ez gyakorlatilag azonnali dupla nullát jelentett az osztrák világbajnok istállónak. Egy körrel később Hamilton újra előzött, és Magnussen ment el simán. A 8. körben jött az újabb Hamilton-előzés, vagy inkább kikerülés - Gasly Toro Rossója mellett ment el a 4. helyen. Ekkor már közvetlen a két Ferrari, és a csapattársa mögött volt.

A 11. kör előtt Vandoorne és Stroll állt be új gumikért. A Williams egy új orrkúpot is adott a kanadai versenyzőjének, mivel az első verzió komolyabb károkat szenvedett. A Haas a 14. körben kezdte meg a cseréket. Az amerikai csapat Magnussen cseréjét ezúttal hibátlanul hajtotta végre, nem volt dráma. Röviddel ezután Alonso volt cserén, és közepes gumikat kapott, ami egy igencsak hosszú etapot vetített előre a McLarennél. Gasly az 5. helyről a 16. körben hajtotta végre a cserét a Toro Rossónál. Ocon is követte a honfitársát, még ugyanabban a körben a Force Indiával. Vettel a 19. körben állt ki a lágy gumikért. Ekkor Bottas vette át a vezetést Räikkönen és Hamilton előtt. A német világbajnok negyedikként tért vissza a pályára. Räikkönen egy körrel később abszolválta a saját kiállását, szintén a friss lágy gumikat kapva a Ferrarira.

A 21. körben Bottas volt kint a Mercedesnél. A finn közepes gumikat kapott. Ezzel Hamilton átvette a vezetést, de akkor még nem volt kint az új tappancsokért. Bottas pedig a harmadik helyre ért vissza.

A 26. kör legelején Vettel elment az egyenes végén Hamilton mellett, aki akkor még mindig nem volt kint a friss gumikért. A Mercedes világbajnoka a 27. körig húzta kiállás nélkül. A közepes keverékkel folytathatta tovább a versenyzést a negyedik helyen. A 28. körben Magnussen második kerékcseréje is simán ment a Haas-nál. Ezzel mindenki megkönnyebbült. Lágy gumikat kapott, és a 12. helyre tért vissza. Nem sokkal ezután ráesett a csapattársára, akinek az autója bal oldala sérült, de a francia nem engedte el a dánt.

A 31. körben Grosjean is kiállt a gumikért. "Gratulálok srácok...." - szólt nagyon panaszkodóan Magnussen, aki ha nincs észnél, összeütközik Grosjeannal. Ezen hamar túltette magát, és Ocon megelőzésével a 32. körben feljött a 8. helyre. Räikkönen a 36. körben állt ki a második cseréjére, kissé korán a szuper-lágyért. És ez volt az újabb dráma a futamon.

A finn elütötte az egyik szerelőjét, majd megállt, de nem amiatt. A bal hátsót még nem cserélték le, és a szabályok szerint így nem lehet folytatni a versenyt. A 2007-es bajnok rettentő dühös volt a kiesése miatt, ami egy buta hiba miatt történt, ezzel is a Mercedes malmára hajtván a vizet. A sérült szerelőhöz azonnal orvost hívtak, majd a szükséges kezelések miatt kórházba szállították. Vettel végül kevesebb kiállással teljesítette a nagydíjat, óriási nyomás alatt a Mercedes és a finn riválisa részéről. A Ferrari folyamatosan matekozott, és úgy döntöttek, hogy kockáztatnak a kopott, erősen használt gumikkal, és azzal fejezik be a versenyt.

A legvégén a német megjegyezte, totálisan elfogytak abroncsai, de megcsinálta. Közel 40 kört ment a lágyabb keveréken. A második Bottas lett, aki összességében egy jó nagydíjat tudhat maga mögött, bár Hamilton a 9. helyről jött fel közvetlen mögé. Igaz, ehhez a Red Bull, és Räikkönen kiesése is kellett, vagy legalábbis segített számára. A Toro Rosso-Honda szenzációsat ment Gasly-val, és negyedikek lettek.

A francia egyértelműen a nap versenyzője, - hivatalosan is - és mindez igencsak jó fényt vetít a japánokra, valamint az olaszokra, és a közös projektre, főleg a gyengébb Ausztrál Nagydíj után. Az 5. helyen végzett Haas (Magnussen) szintén elégedett lehet, de Hülkenberg sem szomorkodhat a Renault-val a 6. pozícióban. A legjobb 10-ben zárt még a két McLaren, Ocon a Force Indiával, valamint az Alfa Romeo Sauber. Ericsson ezelőtt a 2015-ös Olasz Nagydíjon volt pontszerző.
Készítette: www.KarikuszDesign.hu | Szerverhosting Partnerünk: EZit.hu Minden jog fenntartva : AutoMotorCenter.hu 2010-2018
Írj nekünk | Impresszum