• Autós Hírek
  • Forma-1 Hírek - Verstappen: erősebb az új motor, de még így is 1 másodperc felett a hátrányunk

Forma-1 Hírek - Verstappen: erősebb az új motor, de még így is 1 másodperc felett a hátrányunk

Készült: 2018.szeptember.02 08:05 Készítette: Lipták Melinda Írta: Dénes Gergely Kategória: Autós Hírek Forrás f1hungary.fw.hu

Forma-1 Hírek - Verstappen: erősebb az új motor, de még így is 1 másodperc felett a hátrányunk
Max Verstappen és Daniel Ricciardo szerint is van pozitív hozadéka az új hajtásláncnak, de ettől még nem katapultáltak előrébb, megmaradt a távolság az élmenőkkel szemben. Szingapúrban talán jobban mehet a csapatnak.
Verstappen, aki jövőre már a Honda motorját fogja nyúzni a Red Bullban, az ötödik pozíciót érte el az olasz időmérőn, de közel 1.5 másodperccel maradt el az első Räikkönentől, és csak három tizeddel volt gyorsabb a hatodik Grosjeannál. Mindezek fényében talán nem meglepő, hogy a holland nem dicsérte fennkölten a Renault legújabb hajtásláncát, amit csak a Red Bull alkalmaz idén - sem a Renault, sem a McLaren nem építi be.

„Kicsit gyorsabb, mint a régi, szóval ebben az értelemben pozitív, de természetesen még mindig nem elég”- fogalmazott Verstappen.

„Lehet, a Q3-ban kicsit nagyobb volt a hátrány az élhez képest, mint a Q2-ben, de a Q3-ban én gurultam ki elsőként az utolsó körre, amikor a leggyorsabb körömet futottam, miközben mindenki szélárnyékot adott a másiknak, ami további 3-4 tized ezen a pályán. Valamivel jobb is lehetett volna. Még így is több mint 1 másodpercnyire vagyunk, ez hiányzik a motor részéről”- ecsetelte.

Cyril Abiteboul, a Renault ügyvezetője azt is elmondta, mekkora az „erőtöbblet” az új motor révén. „15 és 20 kilowatt között van”- fogalmazott, ami 20-27 lóerőnek felel meg.

Ricciardo mindössze egy kört tett meg a Q1-ben, tekintettel arra, hogy a rajtrács végére kerül motorcsere miatt. A negyedik leggyorsabb volt az első felvonásban, valamivel elismerőbben beszélt a Renault-motorról.

„Úgy éreztem, egy kicsit több volt benne, pláne annak fényében, hogy csak egy kört tettem meg az időmérőn”- mondta. „Hiszem, nem volt optimalizálva azon az egy körön, de olyan érzés, mintha a nyomatékgörbe emelkedne kicsit, és olyan, mintha sok kanyarban keményebben vagy hosszabban húzna, tehát biztatónak tűnt. Aggasztó volt az első kör tegnap az első edzésen, de az csak egy kis gikszer volt – azóta meglehetősen pozitív.”

Mindketten abban bíznak, hogy a C specifikáció jobban hasznukra válhat Szingapúrban, ami eleve sokkal inkább a Red Bull felségterülete.

„Szerintem sosem leszünk olyan jók, mint Monacóban voltunk, ez természetes, de az biztos, hogy közelebb leszünk”- mondta Verstappen. „Lehet, kicsit nehezebb lesz a polért menni, mert a többiek elég nagy lépést tettek meg a motorral”- utalt a Ferrarira és a Mercedesre. „Akad még jó pár olyan egyenes, melyekben különbséget jelent mindez, de jó lenne, ha 3-4 tizeden belül tudnánk lenni.

Ricciardo szerint „két tizedet” jelenthet az erőforrás a következő nagydíjhelyszínen, és azt is elhintette, „valószínűleg Szingapúr nem olyan erős részükről, mint Monaco”. „Talán a Ferrari a favorit Szingapúrban, de meglátjuk. Remélhetőleg elég szoros lesz.”